Jak podłączyć rejestrator do wnętrza oświetlenia sufitowego

Artykuł mówi o podłączeniu rejestratora do samochodowej lampy sufitowej „zrób to sam”. Główne zalety, technologia pracy fazowej, niuanse łączenia przewodów, zastosowanie specjalnego adaptera: zwrócono uwagę na całą tę ważną kwestię. Podano również zalecenia dotyczące użytkowania gotowej konstrukcji.

Korzyści z podłączenia rejestratora do lampy sufitowej

Sposób podłączenia rejestratora do lampy sufitowej wnętrza samochodu ma jednocześnie kilka zalet:

1. Gniazdko do zapalniczki nie jest używane, czyli może służyć do ładowania telefonu, tabletu itp.
2. Wszystkie przewody łączące są schowane pod skórą, nie psując widoku kabiny.
3. Do obsługi rejestratora nie jest wymagany zapłon.
4. Instalacja jest prosta i każdy może to zrobić.

Światło kopuły to punkt zasilania najbliżej lusterka wstecznego, dlatego krzywka na deskę rozdzielczą musi być zamontowana w górnej części przedniej szyby.

Proces instalacji

Teraz - szczegółowo o podłączeniu rejestratora do oświetlenia, z opisem wszystkich etapów.

Co jest potrzebne do instalacji

Aby podłączyć rejestrator do lampy sufitowej, będziesz potrzebować następujących narzędzi:

• 2 wkrętaki - krzyżakowe i płaskie;
• przewody do podłączenia;
• przecinak do drutu;
• lutownica;
• taśma izolacyjna;
• uchwyty mocujące na rzep;
• multimetr.

Wymagane narzędzia.

Zdejmowanie kopuły

Pierwszą rzeczą do zrobienia jest usunięcie lampy sufitowej w samochodzie. Najpierw zdejmuje się futerał ochronny. W zależności od marki samochodu można go usunąć plastikową szpatułką, podważając ostrym przedmiotem lub po prostu rękami. Po zdjęciu obudowy ochronnej konieczne będzie odkręcenie łączników płaskim lub krzyżakowym śrubokrętem. Następnie lampa jest usuwana bez ingerencji. Jeśli coś przeszkadza, prawdopodobnie sufit ma dodatkowe mocowanie. Aby określić jego lokalizację, warto ponownie podważyć lampę szpachelką lub ostrym przedmiotem.

Punkty mocowania plafonu.

Niuanse łączenia przewodów

Po zdjęciu osłony rozpoczyna się etap podłączania przewodów. Technologia pracy krok po kroku wygląda następująco:

1. Okablowanie w toku. Aby nie były widoczne, należy je umieścić pod wykończeniem wnętrza. Aby to zrobić, oprócz sufitu, będziesz musiał zdjąć osłony przeciwsłoneczne i osłonę bocznych ścian przedniej szyby.
2. Wykryj polaryzację przewody lub zaciski na rejestratorze i suficie.Pomoże w tym multimetr, ale często wszystko jest jasne po kolorze uzwojenia: czerwony - na "plusie", czarny - na "minusie". Przewód ujemny rejestratora należy podłączyć do tego samego styku na suficie, przewód dodatni do „plusa”.
3. Ostrożnie odetnij izolację na przewodach od lampy. Styki są ze sobą lutowane, złącza są starannie izolowane. Połączenie przewodów powinno być jak najbardziej niezawodne, w przeciwnym razie wystąpią awarie w działaniu rejestratora - zakłócenia, zniekształcenia obrazu.

Przykład połączenia dla Renault Megane.

Za pomocą multimetru sprawdź napięcie na każdym przewodzie. Jest tu subtelność: niektóre przewody idące do sufitu otrzymują napięcie tylko wtedy, gdy drzwi są otwarte. Dlatego jeśli multimetr nie dzwoni, takiego przewodu nie należy używać do podłączenia urządzenia. Potrzebne są tylko te przewody, które mają stałe dodatnie napięcie.

Sprawdzenie i montaż

Ostatnim krokiem jest upewnienie się, że wszystkie połączenia są mocno uszczelnione i sprawdzenie napięcia na każdym przewodzie za pomocą multimetru. Następnie możesz włączyć rejestrator, sprawdzić jakość obrazu, brak zakłóceń. Jeśli wszystko działa, możesz zacząć układać przewody. Konieczne jest upewnienie się, że nie ma załamań, zmarszczek. Korpus sufitu jest montowany na miejscu, wizjery są zawieszone, wszystkie elementy wykończenia wnętrza powracają do pierwotnej formy.

Gotowa konstrukcja jest ukryta w suficie.

Jak zasilać rejestrator za pomocą adaptera?

Faktem jest, że „rodzima” wtyczka urządzenia nie nadaje się do podłączenia do kopuły oświetleniowej. Napięcie na pokładzie auta to 12V, podczas gdy rejestrator potrzebuje tylko 5V. Aby zmniejszyć napięcie, do obwodu dodawany jest dodatkowy element - adapter lub adapter.

Wygląd przełącznika.

Zwykle jest to specjalny moduł zasilający, który nie wchodzi w skład standardowego pakietu sieci samochodowej i jest kupowany osobno. Moduł posiada wbudowany rezystor 150 Ohm. Jeżeli rejestrator pobiera mniej niż 200 mA, zaleca się dodanie do obwodu kilku dodatkowych rezystorów obciążających. Moduł zasilacza posiada złącza do podłączenia przewodów z rejestratora oraz sufitu samochodu.

Możesz także przerobić zwykłe zasilanie samego rejestratora. Musisz zdjąć z niego plastikową obudowę i podłączyć dodatkowy bezpiecznik. Będzie działać przy prądzie większym niż 1,5 A: to ochroni system przed awarią. Po zdemontowaniu obudowy przewody rejestratora należy zasilić przewodami metalowymi.

Przełączanie kabli przez adapter.

Istnieje inna wersja adaptera w postaci gniazda zapalniczki „matka”. Jest mocowana do sufitu i chowana pod okładziną sufitową. W przypadku tej metody nie trzeba przerabiać standardowego rejestratora - wystarczy go włożyć do gniazda. Ta konstrukcja, podobnie jak inne opcje adaptera, zaleca się wyposażyć w dodatkowy bezpiecznik.

Wnioski i wskazówki dotyczące obsługi

Ponieważ podłączenie rejestratora do kopuły oświetleniowej jest metodą zapasową i jest wykonywane przez samego kierowcę, warto przestrzegać kilku ważnych zasad:

1. Jeśli nie masz zaufania do swoich umiejętności, lepiej powierzyć instalację warsztatom samochodowym.
2. Rozpoczęcie pracy jest możliwe tylko przy wyłączonym zasilaniu sieci pokładowej.
3. Sprawdź polaryzację na podstawie koloru kabli lub za pomocą multimetru.
4. Konieczne jest odizolowanie połączeń uprzęży.
5. Zasilanie musi być dostarczane przez bezpiecznik elektryczny.
6. Podczas prac przyłączeniowych nie może być najmniejszego kontaktu z wodą.
7. Nagranie wideo na rejestrator należy umieścić jeszcze przed włączeniem zapłonu - w momencie lądowania w salonie.
8. Jeśli musisz nie używać samochodu dłużej niż kilka dni, zaleca się odłączenie urządzenia od sufitu, a jeszcze lepiej – wyjęcie go z auta na czas postoju.
9. Poważne awarie obrazu, niespodziewana utrata obrazu, zapach spalenizny, dym: we wszystkich tych przypadkach rejestrator należy natychmiast odłączyć z gniazdka.
10. Nadal możesz samodzielnie podłączyć urządzenie do sufitu, ale nie zaleca się dokonywania napraw w przypadku awarii. Tutaj będziesz potrzebować usług mistrzów. Naprawa zrób to sam raczej nie naprawi awarii, ale jest bardziej prawdopodobne, że ją pogorszy.

Wideo dla popularnych marek samochodów

Renault Logan II

Kia Ceed

Hyundai Kreta

Skoda Octavia

Podłączenie rejestratora do kopuły oświetlenia samochodu to jedna z alternatywnych metod do tradycyjnego podłączenia do gniazda zapalniczki. Zaletami takiego połączenia jest brak okablowania w strefie widoczności, możliwość pracy rejestratora przy wyłączonym zapłonie, łatwość instalacji. Najważniejszą rzeczą jest ustalenie przewodów o stałym napięciu na suficie, obserwowanie biegunowości i staranne uszczelnienie połączeń. Wymagane jest również dodanie adaptera do obwodu, ponieważ rejestrator wymaga mniej niż napięcie na pokładzie.