Jak prawidłowo dostosować PTF

Dostosowywanie poprawek PTF to ważny proces, do którego należy podchodzić w sposób odpowiedzialny. Od świateł przeciwmgielnych zależy nie tylko komfort, ale także bezpieczeństwo poruszania się w złych warunkach pogodowych. Ważne jest, aby wiedzieć, jak prawidłowo przebiega proces dostosowania, jak go wykonać i jakich błędów należy unikać.

Wymagania dotyczące dostosowania poprawki PTF

W przypadku świateł przeciwmgielnych instalacja „na pokaz” nie zadziała. Jest to bardzo ważna jednostka oświetleniowa, której parametry są ściśle określone przez przepisy ruchu drogowego, GOST, UNECE. Zgodnie z dokumentami przedstawiono następujące główne wymagania:

1. PTF powinna znajdować się na wysokości co najmniej 25 centymetrów nad ziemią.
2. Odległość od poprawki PTF do zewnętrznego wymiaru maszyny wynosi maksymalnie 40 centymetrów.

Lokalizacja świateł przeciwmgielnych w samochodzie.

Normy dotyczą nie tylko lokalizacji urządzeń oświetleniowych, ale także charakterystyki samego światła:

1. Belka powinna iść w dół. Górna granica strumienia świetlnego jest wyraźna.
2. Kąt rozproszenia w poziomie nie powinien przekraczać 70 stopni.

Wymagania są napisane na poziomie urzędowym, więc ich naruszenie nie tylko doprowadzi do pogorszenia komfortu i bezpieczeństwa poruszania się, ale również pociągnie za sobą odpowiedzialność zgodnie z prawem.

Dokumenty wskazują również warunki użytkowania świateł przeciwmgielnych. Nie ma sensu włączać ich przy dobrej widoczności, ale podczas pogarszających się warunków pogodowych (mgła, deszcz, śnieg) przydadzą się. Również PTF może być stosowany na trudnych odcinkach dróg: serpentyny, ostre zakręty itp.

Wydajność poprawek PTF we mgle.

Dlatego konieczne jest dostosowanie samochodowych świateł przeciwmgielnych do wymagań miejsca instalacji i wymagań dotyczących wiązki światła. Zwykle PTF jest instalowana na wysokości 30-70 cm od ziemi, światło z nich kierowane jest na drogę.

Instrukcje dotyczące prawidłowego ustawienia

Możesz samodzielnie dostosować poprawkę PTF. W tym procesie ważne jest nie tyle ścisłe przestrzeganie instrukcji, ale także prace przygotowawcze dotyczące samych reflektorów, samochodu i miejsca, w którym zostanie przeprowadzona regulacja. Jeśli nie ma możliwości przeprowadzenia regulacji, lepiej skontaktować się ze stacją serwisową, gdzie szybko i sprawnie poradzą sobie z zadaniem. Jeśli chcesz zrobić wszystko sam, powinieneś szczegółowo zapoznać się z instrukcją.

Na stacji paliw używany jest specjalny sprzęt - regloskop.

Przygotowanie samochodów, reflektorów, platform, materiałów

Dokładność wyniku adiustacji zależy od etapu przygotowawczego. Nawet jeśli wszystko zostanie wykonane poprawnie, ale wymagania dotyczące przygotowania nie zostaną spełnione, światła przeciwmgielne nie spełnią norm.

Tak więc, aby poprawnie skonfigurować poprawkę PTF, potrzebujesz:

1. Przygotuj witrynę. Ważne jest, aby był poziomy.Możesz to w przybliżeniu sprawdzić naocznie lub skorzystać z poziomu budynku. Idealna równość jak na placu budowy nie jest wymagana, ale należy zachować poziomość.
2. Kontrola ciśnienia w oponach, pompując wszystkie cztery koła do standardowego poziomu. Jest to ważne, ponieważ jeśli ciśnienie podczas montażu PTF jest nieprawidłowe, to po przyszłym napompowaniu opon zmieni się charakterystyka reflektorów.
   Testy ciśnieniowe są koniecznością.
3. Zatankuj samochód. Przed regulacją należy napełnić zbiornik paliwa.
4. Załaduj samochód. W kabinie i bagażniku powinno znajdować się obciążenie, które w większości przypadków jest standardem dla konkretnego pojazdu.
5. Instalacja ekranu. Specjalny ekran musi być umieszczony w pozycji pionowej 10 metrów od maszyny.
6. Przygotowanie znaczników. Może być nakładany na ścianę lub bramę garażową.
7. Przygotowanie instrumentów. W pracy potrzebne będą śrubokręty, narzędzia pomiarowe (taśma miernicza, linijka), marker lub kreda.
   Śrubokręt to narzędzie służące do dokonywania regulacji.
8. czyszczenie reflektorów. Ważne, aby na lampach sufitowych nie było kurzu, brudu, naklejek, aby światło wychodziło w pełni.

Gdy wszystkie wymagania zostaną spełnione, możesz przejść do głównej części procesu - dostosowania poprawki PTF.

Przeczytaj także

6 sposobów na polerowanie reflektorów w domu

 

Przewodnik po regulacji

Najpierw musisz wziąć narzędzie do znakowania (wystarczy kreda lub marker) i chowaną taśmę mierniczą. Znakowanie będzie pierwszym krokiem w pracy, ważne jest, aby wykonać je poprawnie na ścianie lub wcześniej przygotowanym ekranie.

Zacznij stosować znaczniki od następujących elementów:

• pionowy pasek, który odpowiada centralnej osi pojazdu;
• dwa równoległe paski biegnące pośrodku świateł przeciwmgielnych;
• poziomy górny pas, który stanie się poziomem między środkiem poprawki PTF a powierzchnią jezdni;
• linia pozioma, która zależy od położenia górnej linii i odległości od samochodu. Tak więc, jeśli od ekranu do znacznika wynosi 10 metrów, a wysokość górnego paska wynosi 25-50 centymetrów, dolna linia będzie wynosić 10 cm, a po dostosowaniu w odległości 5 metrów liczba ta wyniesie 5 cm .

Przykład znacznika.

Po zaznaczeniu możesz włączyć światła przeciwmgielne i sprawdzić, czy są poprawnie skonfigurowane. Aby to zrobić, jeden sufit musi być zamknięty gęstym materiałem, który nie przepuszcza światła (wystarczy karton).

Jeśli światło jest ustawione nieprawidłowo, musisz rozpocząć regulację. W tym celu w konstrukcji pojazdów przewidziano specjalne śruby regulacyjne. Ich lokalizacja może się różnić w zależności od konkretnego modelu pojazdu, najłatwiejszym sposobem dokładnego ustalenia, gdzie są śruby, jest instrukcja. Musisz przekręcać te elementy, aż będziesz mógł skonfigurować PTF tak, aby:

• środek jasnej plamki światła pokrywał się z punktami przecięcia pionowych równoległych pasów z dolną linią poziomą;
• górna linia światła powinna znajdować się dokładnie na dolnym poziomym pasku.

Jak wygląda prawidłowa kontrolka poprawki PTF?

Ważne jest również, aby światło miało jednolitą kierunkowość zarówno od lewego światła przeciwmgielnego, jak i od prawego. Jeżeli taki wynik został osiągnięty, proces dostosowawczy można uznać za zakończony sukcesem.

Wykorzystanie poziomu lasera do regulacji.

Alternatywny sposób. Zamiast zwykłej taśmy mierniczej możesz użyć bardziej nowoczesnego narzędzia - poziomicy laserowej.Wyrównuje się również tak, że linia dzieli osłonę lampy przeciwmgielnej na pół.

Zalecamy obejrzenie samouczka konfiguracji.

Typowe błędy regulacji

Naprawdę można samodzielnie skonfigurować poprawkę PTF i zaoszczędzić pieniądze, które zostałyby wydane na tę usługę w stacji obsługi. Ale samoregulacja często nie przynosi pożądanego rezultatu z powodu błędów:

1. Praca jest wykonywana na oko. Oczywiście można z grubsza określić, czy światła przeciwmgielne są dobrze dostrojone, ale nie zawsze to działa. Konieczne jest sprawdzenie kierunkowości światła tylko za pomocą oznaczeń.
2. Stan techniczny auta. Samochód może się skrzywić, jeśli sprężyny zawieszenia są uszkodzone. Dlatego węzły te należy sprawdzić przed wykonaniem prac.
3. Wymiana lamp w PTF. Podczas zastępowania ludzie często wybierają ksenon zamiast standardowych żarówek widoczność na drodze przy złej pogodzie jest niezadowalająca. Faktem jest, że to żółte światło skutecznie przenika mgłę i opady.
   Xenon wygląda ładnie, ale jest mniej skuteczny przy złej pogodzie.
4. Zaniedbanie etapu przygotowawczego. Jeśli powierzchnia nie jest równa lub ciśnienie w kołach nie jest takie samo, strumień świetlny będzie zniekształcony.

Jeśli wszystko zostanie zrobione zgodnie z instrukcją, nie powinno wystąpić żadne błędy, okaże się, że prawidłowo wyregulujemy światła przeciwmgielne. Zajmie to nie więcej niż 30 minut.