Samodzielny montaż soczewek w reflektorach

Montaż soczewki w reflektorze można wykonać niezależnie. Ale aby wykonać pracę jakościowo, powinieneś zrozumieć proces i postępować zgodnie z instrukcjami. Dodatkowo warto pamiętać, że nie wszystkie reflektory nadają się do montażu soczewek. Jeśli nie zapewni tego producent, za taką zmianę może zostać nałożona grzywna, a nawet pozbawienie praw do sześciu miesięcy.

Co musisz zainstalować

Przed przystąpieniem do pracy należy zastanowić się, czy tę opcję można wykorzystać do samochodu i czy będą problemy z prawem. Dlatego należy wziąć pod uwagę kilka ważnych aspektów:

1. Czy reflektory nadają się do korzystania z ksenonowych źródeł światła. Informacja na ten temat znajduje się zawsze w oznaczeniu na etui, dlatego warto się z nią zapoznać. Jeśli projekt jest przeznaczony tylko do żarówek halogenowych, lepiej nie działać.
2. Jakie szkło jest zainstalowane na reflektorze. Jeśli jest to zwykła opcja rozpraszania, światło z soczewki nie zostanie prawidłowo rozprowadzone. Najlepsze jest szkło gładkie, można je dokupić osobno, ponieważ podczas pracy nadal trzeba ten element usuwać.

Jeśli w modelu zainstalowano różne typy reflektorów, możesz kupić wersję używaną, która pasuje do soczewek i zamontować je tak, aby nie łamać prawa.

Odmiany soczewek

Teraz w sprzedaży możesz znaleźć kilka opcji, każda z nich ma swoją własną charakterystykę:

1. Fluorowiec. W tym przypadku każdy element odpowiada tylko za światła mijania lub drogowe.
2. Ksenon. Ta sama opcja jak powyżej. Za każdy rodzaj oświetlenia odpowiada osobna soczewka.
3. Bihalogen. Jeden węzeł działa zarówno dla świateł mijania, jak i świateł drogowych, co czyni go znacznie lepszym.
4. bi-ksenon. Najnowocześniejsza i najmocniejsza odmiana zapewniająca idealną jakość oświetlenia. Pracuje w dwóch trybach - światła mijania i światła drogowe, które włączane są specjalnymi kurtynami zainstalowanymi wewnątrz.

Zestaw soczewek bi-ksenonowych o wymiarach LED.

Najlepiej używać światła bi-ksenonowego, ponieważ montaż jednego obiektywu jest znacznie łatwiejszy, a pod względem jakości światła to rozwiązanie przewyższa opcje bihalogenowe.

Zasady instalacji

Montaż soczewki w reflektorze to odpowiedzialny i żmudny proces. Jeśli nie ma doświadczenia w takiej pracy i niezbędnych narzędzi, lepiej powierzyć pracę profesjonalistom. Ale jeśli chcesz to rozgryźć, każdy może, jeśli spędzisz dzień, możesz zaoszczędzić pieniądze i uzyskać reflektory z wysokiej jakości światłem.

Materiały i narzędzia

Przede wszystkim musisz kupić zestaw soczewek bi-ksenonowych. Zwykle ma wszystko, czego potrzebujesz do podłączenia - przewody, klocki zapłonowe. Ważne jest, aby wybierać opcje od zaufanych producentów, które dają wysokiej jakości światło i są zwykle regulowane. Nie warto oszczędzać na jakości. Z narzędzi będziesz potrzebować:

1. Suszarka budowlana do podgrzewania szczeliwa, na którym naklejane jest szkło. Jeśli nie, możesz sobie poradzić z piekarnikiem.
2. Zestaw wkrętaków o różnych konfiguracjach i rozmiarach. Podczas demontażu i montażu można użyć różnych elementów złącznych, dlatego należy się wcześniej przygotować.
3. Szczypce można również zaopatrzyć w 2-3 opcje w różnych rozmiarach.
4. Rękawiczki do ochrony rąk.
5. szpachlówka do klejenia szklanych reflektorów. Lepiej wybrać opcję jakości.
6. W przypadku niektórych reflektorów może być wymagany dodatkowy sprzęt.

Bez ogrzewania nie uda się oddzielić szkła.

Demontaż reflektora

Podczas samodzielnej pracy bardzo ważne jest, aby nie uszkodzić reflektorów, ponieważ będziesz musiał kupić nowe. Przede wszystkim trzeba je usunąć z auta, wszystko zależy od modelu i cech mocowania nadwozia, zazwyczaj wszystkie informacje znajdują się w instrukcji. Następnie musisz postępować zgodnie z instrukcjami:

1. Wszystkie wtyczki i żarówki są wyjęte z tyłu. Wszystko, co może przeszkadzać w demontażu, należy usunąć.
2. Szkło przykleja się do specjalnego uszczelniacza, w celu jego usunięcia konieczne jest podgrzanie powierzchni. Aby to zrobić, najwygodniej jest użyć budowlanej suszarki do włosów, która rozgrzewa połączenie, po czym części są stopniowo oddzielane szpachelką lub innym elementem. Podczas pracy należy zachować ostrożność i podgrzewać spoinę, poruszając się po obwodzie.
3. Jeśli nie ma suszarki do włosów, możesz wstawić reflektor do piekarnika nagrzanego do 200 stopni na 5-10 minut. Struktura nie ulegnie uszkodzeniu, ale szczeliwo stanie się miękkie i będzie można je oddzielić.
4. Po wyjęciu szyby zmyj resztki kleju z obu powierzchni, w przeciwnym razie trudno będzie ponownie skleić element. W tym celu używane są dowolne urządzenia. Aby uprościć pracę, szczeliwo można podgrzać suszarką do włosów i usunąć szerokim śrubokrętem.
5. Odbłyśnik jest ostrożnie usuwany z mocowań. Ważne jest, aby nie uszkodzić układu regulacji reflektorów, ponieważ dostosuje on światło soczewki. Warto przestudiować projekt, aby zrozumieć, jak później złożyć.

Odbłyśniki należy ostrożnie usuwać.

Instalowanie soczewek

Tutaj możesz albo przymocować soczewkę do systemu korekcji, albo wyciąć otwór w reflektorze na element i w ten sposób naprawić konstrukcję. Druga opcja jest częściej używana, ponieważ wygląda atrakcyjniej. Ważne jest, aby pamiętać o następujących kwestiach:

1. Soczewkę najlepiej przymocować do metalowych prowadnic, a złącze obwodowe pokryć uszczelniaczem, aby zapewnić wytrzymałość i ochronę przed wnikaniem wilgoci.
2. Odbłyśnik można pomalować na dowolny kolor, na przykład zrobić ciemne tło. Nie jest potrzebny przy zastosowaniu bi-ksenonu i pełni jedynie funkcję dekoracyjną.
   Soczewki na ciemnym tle prezentują się imponująco.
3. Po zamocowaniu elementu należy upewnić się, że system jest regulowany za pomocą śrub zamontowanych na korpusie. Umożliwi to później łatwą regulację światła.
4. Następnie musisz umieścić szklankę na swoim miejscu. Aby to zrobić, miejsce klejenia jest odtłuszczone i oczyszczone, na obwodzie nakładana jest kompozycja kleju. Należy przestrzegać instrukcji, aby zapewnić bezpieczną więź.
5. Reflektory zakłada się na samochód i mocuje w taki sam sposób jak poprzednio. Następnie należy ostrożnie włożyć żarówki do soczewek i podłączyć złącza. Ważne jest, aby wybrać odpowiednie miejsce na jednostki zapłonowe. Albo pasują do obudowy reflektora, jeśli jest duża, albo są zamontowane w komorze silnika, po prostu ich nie wkładaj. Okablowanie jest połączone zgodnie ze schematem.

Po sklejeniu szkła trzeba wytrzymać od dwóch godzin do dnia, wszystko zależy od użytego kleju. Informacja o tym świetle znajduje się zawsze na opakowaniu.

Wideo: Instalowanie soczewek LED w reflektorze bez specjalnych narzędzi i osprzętu.

Regulacja obiektywu

Aby nie oślepiać kierowców i zapewnić prawidłowy rozkład strumienia świetlnego, należy odpowiednio wyregulować reflektory. Wymaga to płaskiej powierzchni przed ścianą. Pracę należy wykonać w ten sposób:

1. Podjedź maszyną do ściany, zaznacz jej środek i narysuj pionową linię. Zrób znaki naprzeciw środka soczewek po obu stronach. W tych miejscach narysuj jeszcze dwie pionki.
2. Zaznacz i narysuj poziomą linię 5 cm poniżej środka soczewek.
3. Odsuń się 7 metrów od ściany. Włącz światło i wydobądź promienie tak, aby padły na przecięcia pionów poziomych i bocznych. Wyreguluj śruby na korpusie, ważne jest, aby dokładnie wydobyć światło.

Linia światła powinna być lekko skierowana w dół, aby nie oślepiać nadjeżdżających kierowców.

Błędy instalacji

Aby zapewnić dobre światło, ważne jest unikanie typowych błędów. Po pierwsze kupuj tanie produkty o nierównomiernym rozsyle światła, którego nie można regulować. Po drugie, mocno zamocuj obiektyw, w tym przypadku nie będzie możliwe skorygowanie jego położenia.

Lekcja wideo: Właściwa regulacja reflektorów na ścianie (bez specjalnego wyposażenia).

Wkładanie soczewek do reflektorów własnymi rękami nie jest tak trudne, jak się wydaje. Ale jednocześnie ważne jest, aby robić wszystko ostrożnie i naprawiać elementy, aby regulować ich położenie.