Podłączanie reflektorów przez przekaźnik

Jeśli potrzebujesz podłączyć dodatkowe światła lub usunąć obciążenie z głównych źródeł światła, używany jest przekaźnik. Najłatwiejszy sposób na zainstalowanie opcji czteropinowej, ponieważ można ją kupić w każdym sklepie samochodowym, jest niedrogi i łatwy w instalacji. Najważniejsze jest, aby zrozumieć cechy pracy i prawidłowo podłączyć przewody, aby zapewnić normalne działanie sprzętu.

Czego potrzebujesz, aby podłączyć reflektory

Najpierw musisz przygotować wszystko, czego potrzebujesz. Zwykle używany jest ten sam zestaw:

1. Nowe reflektory z mocowaniami, dzięki którym można założyć samochód po podłączeniu i bezpiecznie go zamocować.
2. Przekaźnik do podłączenia światła. Najłatwiej jest użyć standardowej wersji czteropinowej ze złączami o numerach 85, 86, 87 i 30. Są one sprzedawane w salonach samochodowych i są używane do świateł przeciwmgielnych oraz do każdego innego źródła światła.
   Podstawowe elementy do podłączenia światła.
3. Bezpiecznik w specjalnej walizce do montażu w pobliżu akumulatora o obciążalności 15 A (lub więcej, w zależności od charakterystyki sprzętu).
4. Przycisk włączania/wyłączania światła.Używana jest wersja zwykła lub dodatkowa, którą należy zamontować w odpowiednim miejscu we wnętrzu samochodu.
5. Przewody w odpowiedniej ilości, sprzedawane w sklepach. Przekrój zostanie wyświetlony na podstawie tego, które reflektory zostaną podłączone.
6. Potrzebne będą również złącza, koszulka termokurczliwa, śrubokręty i inne narzędzia.

Bezpiecznik można również umieścić w standardowej skrzynce bezpiecznikowej, zwykle jest tam wolne miejsce. Ale to skomplikuje pracę, ponieważ będziesz musiał osobno przeciągnąć okablowanie do urządzenia.

Schemat podłączenia dodatkowych reflektorów przez przekaźnik

Przede wszystkim musisz przestudiować schemat połączeń reflektorów przez przekaźnik, pokazany poniżej. W tej kolejności przewody powinny być podłączone, nie można niczego pomylić, ponieważ światło nie będzie działać.

To ta opcja jest najłatwiejsza do wdrożenia, wszystko jest proste i mogą to zrobić nawet niedoświadczeni mistrzowie.

Film wyjaśnia w bardzo prosty sposób podłączenie dodatkowych reflektorów.

Trening

Ponieważ dodatkowe reflektory są najczęściej włączane razem z wymiary, musisz pomyśleć o tym, gdzie lepiej połączyć się z siecią pokładową. Wystarczy podświetlenie panelu lub inny dogodny punkt. Zapobiegnie to włączeniu reflektorów bez wymiarów, co jest ważne dla zasady drogowe.

Warto też wybrać miejsce na lokalizację sztafety. Tutaj musimy postępować z wygody, a także z zapewnienia niezawodnego mocowania. Przekaźnik nie może się zamoczyć. Najczęściej umieszcza się go pod tablicą rozdzielczą w kabinie lub w osłoniętej części komory silnika.

Jeśli w bloku przekaźników jest wolne miejsce, możesz tam zainstalować element.

Trzeba z góry pomyśleć, gdzie i jak będą układane przewody. Nie powinny wystawać ani wisieć na widoku.Lepiej podpiąć je do standardowego okablowania i rozciągnąć w taki sposób, aby zapobiec uszkodzeniom podczas pracy maszyny.

Przeczytaj także

Jak samodzielnie zainstalować lampy ksenonowe?

 

Praca

Aby podłączyć światło przez przekaźnik, najprościej jest rozbić proces na osobne kroki i wykonać je w kolejności:

1. Kabel zasilający jest podłączony w wybranym miejscu. Ważne jest, aby zapewnić niezawodny kontakt i chronić złącze, do tego użyj gotowego zacisku.
2. Zasilanie jest podciągnięte do włącznika światła. Tutaj będziesz potrzebować obwodu lub możesz znaleźć odpowiednie styki eksperymentalnie, ponieważ projekt może się różnić w różnych modelach.
3. Od przycisku do 85. styku przekaźnika biegnie przewód. Optymalne jest połączenie przez blok, który można dokupić w zestawie. Wtedy połączenie będzie niezawodne i trwałe.
   Oznaczenie styków przekaźnika.
4. Następnie podłącza się styk 87, od niego należy wyprowadzić przewód do zasilania akumulatora. Wbija się w niego bezpiecznik, wskazane jest umieszczenie tego elementu jak najbliżej akumulatora.
5. Kontakt 86 można doprowadzić do karoserii i zamocować, zapewniając dobre połączenie z metalem. I najlepiej rozciągnij przewód do ujemnego bieguna akumulatora, jeśli nie jest to bardzo trudne.
6. Jeśli chodzi o dodatkowe reflektory to najczęściej są to dwa styki. Negatyw powinien być zamocowany na karoserii lub doprowadzony do ujemnego bieguna akumulatora, nie ma dużej różnicy. Dodatkowo łączy się z pinem 30, można rozciągnąć dwa przewody lub podłączyć je obok reflektorów i poprowadzić jeden rdzeń.

Powiązane wideo: Co daje dodatkowy przekaźnik.

Błędy połączenia

Aby uniknąć problemów, musisz wziąć pod uwagę główne błędy i ich unikać:

1. Złe połączenia połączeń.Nie skręcaj i nie owijaj ich taśmą elektryczną, jest to opcja krótkotrwała.
   Podłącz przewody do przekaźnika przez złącze, aby zapewnić niezawodny kontakt.
2. Instalacja przekaźnika w niewłaściwym miejscu. Jeśli nie jest zamocowany i narażony na zmiany wilgotności, może szybko zawieść.
3. Stosowanie cienkich drutów. Będą się przeciążać i nagrzewać podczas pracy, co ostatecznie doprowadzi do stopienia izolacji. Lepiej kupić opcję z marginesem bezpieczeństwa.
4. Brak bezpiecznika w systemie. W przypadku spadków napięcia i zwarć reflektory ulegną awarii lub okablowanie może się zapalić.

Podłączenie reflektorów przez przekaźnik nie jest trudne, ponieważ wszystko, czego potrzebujesz, jest sprzedawane w salonach samochodowych, a obwód jest bardzo prosty. Najważniejsze jest zapewnienie niezawodnego kontaktu połączeń i ostrożne ułożenie okablowania, aby nie uległo uszkodzeniu podczas pracy.