Poprawa reflektorów

Poprawienie reflektorów jest w mocy prawie każdego kierowcy. Aby to zrobić, nie musisz zmieniać całej części zamiennej, możesz skorzystać z kilku zaleceń, aby przywrócić jasność. Wszystko zależy od charakteru problemu, nie jest też trudno znaleźć przyczynę pogorszenia, zwykle można to zrobić za pomocą zewnętrznych znaków.

Czy można ulepszyć światło własnymi rękami?

Pogorszenie osiągów nie zawsze wynika ze zużycia reflektorów lub rozwoju ich zasobów. Z reguły można przeprowadzić prostą naprawę i przywrócić jakość oświetlenia do stanu pierwotnego lub znacznie je poprawić. Z biegiem czasu wiele elementów zużywa się lub praca systemu jest zakłócona, dlatego niektóre szczegóły wymagają uwagi.

Bardzo ważne jest, aby wybrać opcje, które nie naruszają prawa. Na przykład instalowanie lamp ksenonowych lub soczewek jest bezpośrednim naruszeniem przepisów ruchu drogowego, co może skutkować grzywną. Ponadto nietypowy ksenon nie daje się regulować i oślepia nadjeżdżających kierowców. Albo strumień świetlny jest rozłożony tak, że przy dużej jasności oświetla drogę gorzej niż zwykła żarówka halogenowa.

Jak poprawić reflektory

Istnieje kilka sprawdzonych sposobów na rozwiązanie problemu słabego oświetlenia. Czasem wystarczy, aby jedna z opcji zadziałała, a czasem trzeba użyć 2-3 sposobów, aby zapewnić dobry efekt. Ważne jest, aby ściśle przestrzegać instrukcji, ponieważ wszelkie naruszenia mogą prowadzić do awarii reflektora lub uszkodzenia sprzętu elektrycznego, co spowoduje droższe i bardziej złożone naprawy.

Jeśli problem wystąpi na drodze, przyczyną może być brud na zewnętrznej stronie reflektorów. Wystarczy je wytrzeć, aby przywrócić jasność. Dzieje się tak podczas jazdy w czasie deszczu, gdy z drogi unosi się mgiełka, która po wyschnięciu pozostawia na szybie powłokę uniemożliwiającą normalne przenikanie światła z żarówki.

Zaschnięty brud czasami pogarsza światło.

Warto zobaczyć strukturę w ciągu dnia. Jeśli na wewnętrznej stronie szyby nagromadził się brud i kurz, należy je wyczyścić. Aby to zrobić, musisz zdemontować konstrukcję, odcinając fabryczne uszczelnienie. Aby ułatwić sobie odejście, stosuje się budującą suszarkę do włosów. Muszą rozgrzewać się sekcja po sekcji i ostrożnie oddzielać szkło od korpusu. Jeśli zrobisz to bez ogrzewania, możesz uszkodzić elementy i wtedy musisz kupić nowy reflektor.

Bez ogrzewania nie uda się oddzielić szkła.

Po demontażu i oczyszczeniu mydlanym roztworem kurzu i brudu od wewnątrz, należy sprawdzić reflektory. Jeśli są też zabrudzone, należy zdjąć z reflektora wszystkie złącza i elementy, które boją się wody i umyć. Nie pocierać reflektora, należy go myć w wodzie z dodatkiem płynu do mycia naczyń. Zanurz kilka razy i energicznie wstrząśnij.Gdy brud zniknie, dokładnie spłucz korpus, aby pozbyć się resztek detergentu, po czym element pozostawia się do całkowitego wyschnięcia.

Jeśli okaże się, że odbłyśnik jest uszkodzony lub jego część jest spalona z ciągłego ogrzewania, należy go naprawić. W niektórych przypadkach można przywrócić element z taśmą odblaskową, specjalną folią lub farbą w sprayu. Jeśli powierzchnia jest zdeformowana, odbłyśnik należy wymienić na nowy. W takim przypadku najważniejsze jest ostrożne usunięcie, aby nie uszkodzić połączeń w obudowie.

polerowanie

Polerowanie sprawia, że ​​reflektor jest praktycznie taki sam, jak opuścił fabrykę.

Większość nowoczesnych reflektorów jest wykonana z materiałów polimerowych. Z biegiem czasu plastik pokrywa się drobnymi rysami lub matowieje pod wpływem ciągłego ciepła. Może to znacznie wpłynąć na oświetlenie, ponieważ transmisja światła jest zmniejszona, a przepływ nie jest prawidłowo rozprowadzany. Łatwo wykonać pracę samemu, aby poprawić oświetlenie, należy postępować zgodnie z prostą instrukcją:

1. Wyjmij reflektory, aby zapewnić wygodną obsługę. Jeśli nie można tego zrobić, zaklej wszystkie elementy wokół, aby nie uległy zabrudzeniu lub uszkodzeniu podczas polerowania powierzchni. Do tego służy specjalna taśma maskująca do samochodów, która bardzo dobrze trzyma się, a po usunięciu nie pozostawia śladów kleju.
2. Do pracy zaleca się stosowanie dwóch kompozycji. Jeden do wstępnej obróbki i wyrównywania powierzchni (grubszy), drugi do polerowania i nadawania elementowi idealnej gładkości. Potrzebna będzie również specjalna tarcza polerska i wiertarka lub szlifierka (lepiej, jeśli ma regulację prędkości).
3. Pracę rozpoczyna się od pierwszej pasty, jest ona równomiernie rozprowadzana po powierzchni, po czym szkło jest polerowane. Ważne jest, aby pracę wykonywać ostrożnie, nie tracąc ani jednej sekcji. Po wyschnięciu element będzie matowy – to normalne, należy ten efekt obserwować.
4. Drugą pastę nakłada się w ten sam sposób, polerowanie prowadzi się do uzyskania idealnie gładkiej powierzchni. Kompozycję należy dokładnie pocierać, aż element stanie się przezroczysty i suchy. Następnie możesz umieścić reflektory na miejscu lub usunąć ochronny wklej.

Tak poza tym! Niektóre po wypolerowaniu lakierują powierzchnię w celu ochrony. Ta opcja nie jest najbardziej skuteczna, ponieważ lakier zaczyna ulegać uszkodzeniu po 1-2 latach, a jeśli ponownie polerujesz reflektory, będziesz musiał poświęcić czas na usunięcie powłoki, co komplikuje pracę.

Zwiększenie napięcia

Obwód zasilania reflektorów składa się z wielu elementów i przy każdym zetknięciu część napięcia jest tracona. Jeśli w nowych samochodach nie odgrywa to dużej roli, to z biegiem lat straty rosną i zamiast 14,2-14,4 V pochodzących z akumulatora, do lampy trafia 11 V lub nawet mniej. Możesz spróbować wyczyścić wszystkie styki, zaktualizować połączenia i potraktować je specjalnym środkiem poprawiającym przenoszenie napięcia.

Szczególną uwagę w starszych modelach należy zwrócić na włącznik kolumny kierownicy, styki z czasem się na nim palą, dlatego często problem ze światłem można rozwiązać wymieniając ten element.

Ale najłatwiejszym i najbardziej niezawodnym sposobem jest zainstalowanie dodatkowego przekaźnika w obwodzie świateł mijania. Ta technika pozwala zapewnić normalne napięcie na żarówkach i będą one pracować z maksymalną wydajnością. Proces nie jest trudny:

1. Możesz kupić gotowy zestaw do montażu pod maską, będzie to kosztować około 1000 rubli.Ale możesz kupić osobny przekaźnik, bezpiecznik i przewody, aby samodzielnie zmontować system. Do pracy potrzebne będą również rurki termokurczliwe.
2. Jeden przewód jest podłączony do plusa na akumulatorze i przez bezpiecznik jest podłączony do odpowiedniego styku przekaźnika (schemat połączeń znajduje się w instrukcji dla każdego modelu, można go również znaleźć w sieci).
3. Dla przekaźnika wybiera się dogodne miejsce pod maską, zwykle jest on umieszczony w pobliżu reflektorów i jest mocowany do nadwozia za pomocą śruby lub małej śruby. Nie umieszczaj go po prostu w niszy.
4. Przewód od włącznika należy przeciąć i podłączyć nie bezpośrednio, ale przez przekaźnik, to zapewni stabilne napięcie na żarówkach. Z przekaźnika drugi kawałek jest doprowadzany do złącza żarówki reflektora i podłączany do styku. Wszystkie połączenia muszą być zabezpieczone rurkami termokurczliwymi o odpowiednim rozmiarze. Do styków użyj gotowych chipów, unikaj skręcania i używania taśmy elektrycznej.

Schemat połączeń jest prosty, nie jest trudno go rozgryźć.

Po zainstalowaniu dodatkowego przekaźnika jasność żarówek zwykle wzrasta o 15-20%, a w niektórych przypadkach nawet więcej.

Przykład wideo: Co daje dodatkowy przekaźnik dla świateł mijania.

Żarówki LED

Ta opcja pozwala poprawić oświetlenie bez zmian na dużą skalę. Jego istotą jest zastąpienie standardowych żarówek halogenowych żarówkami LED. Zużywają mało prądu, co zmniejsza obciążenie elementów wyposażenia elektrycznego, mniej się nagrzewają, co wydłuża żywotność odbłyśnika. Ale oto kilka wskazówek, o których warto pamiętać:

1. Wybierz żarówki LED taki sam projekt jak te halogenowe.Najważniejsze jest, aby rozkład światła był dopasowany, w przeciwnym razie światło będzie odbijane nieprawidłowo, co może prowadzić do oślepiania nadjeżdżających kierowców lub nieefektywnego oświetlenia. Warto przeczytać recenzje, aby dowiedzieć się, która opcja jest dla Ciebie najlepsza.
2. Podczas montażu często konieczne jest umieszczenie zasilacza w środku, zwykle jest on włożony do obudowy, aby pod maską nie było żadnych dodatkowych elementów.

Światło LED jest lepsze niż światło halogenowe ze względu na jasność i rozsył światła.

Warto doprecyzować wielkość lamp, ze względu na chłodnicę z tyłu są one większe i mogą nie pasować do korpusu niektórych reflektorów.

Żarówki o zwiększonej mocy świetlnej

Wielu producentów oferuje linie produktów o zwiększonej mocy świetlnej. Co więcej, różnica może wynosić od 20 do 100%, a nawet więcej, wszystko zależy od modelu. Ta opcja jest znacznie lepsza niż instalowanie lamp o większej mocy, ponieważ reflektor jest zaprojektowany do pewnego ogrzewania, a odbłyśnik ulegnie pogorszeniu, jeśli będzie stale przegrzewany.

Ponadto opcje halogenowe są oceniane na 500 godzin pracy, z czasem cewka staje się cieńsza, a światło pogarsza się, nawet jeśli żarówka działa. Dlatego wymiana może rozwiązać problem, a ulepszony strumień świetlny zapewni światło jeszcze lepsze niż pierwotnie.

Philips jest liderem na rynku lamp o wysokim strumieniu świetlnym.

Żarówki o wyższej temperaturze barwowej

Jeżeli w aucie znajdują się zwykłe elementy z żółtym światłem, warto zastąpić je lampami o białym promieniowaniu. Zapewnią dobre odwzorowanie kolorów i znacznie poprawią widoczność bez większych zmian. A jeśli wybierzesz opcję o zwiększonej mocy świetlnej, efekt będzie jeszcze większy. Najważniejsze, aby nie używać zbyt zimnego światła, jego temperatura nie powinna przekraczać 6000 K.

Nie należy wkładać żarówek biksenonowych do zwykłych dyfuzorów, ponieważ bardzo się nagrzewają i mogą stopić plastik. W takim przypadku powinieneś kupić klocki zmontowane z soczewką. Ale ta decyzja można wdrożyć nie we wszystkich samochodach, jeśli soczewki nie zostały zamontowane w fabryce, jest to nielegalne i pociąga za sobą grzywnę.

Porównanie lamp o różnych temperaturach świecenia.

W większości przypadków można zwiększyć jasność światła w samochodzie bez wymiany reflektorów. Wszystko zależy od charakteru awarii i stanu elementów. Czasami wymagany jest kompleks środków, na przykład polerowanie szkła i wymiana żarówek lub montaż przekaźnika.