Jaka jest różnica między ksenonem a bi-ksenonem, który lepiej wybrać?

Słabe reflektory są często przyczyną wypadków w warunkach słabej widoczności. Producenci lamp samochodowych oferują halogenowe i gazowo-wyładowcze źródła światła. Należą do nich soczewki ksenonowe i biksenonowe.

Ksenon (Xe) zajmuje 54. komórkę w układzie okresowym. Służy do napełniania lamp wyładowczych w reflektorach i zespołach PTF, zapewniając jasne oświetlenie jezdni i dobrą widoczność w nocy.

Krótko o lampach ksenonowych

Zasada działania optyki ksenonowej opiera się na promieniowaniu silnego wyładowania elektrycznego wewnątrz lampy. Przy stabilnym napięciu i obecności środowiska gazowego światło ksenonowe nie zmienia kierunku i pozostaje stałe. Niezbędny do działania impuls wysokiego napięcia jest generowany przez elektroniczny zapłon podłączony do każdego reflektora.Działa w zależności od miejsca montażu jako światła drogowe, mijania lub przeciwmgielne. Światło ksenonowe jest porównywalne ze światłem dziennym i zapewnia oświetlenie o dużym promieniu.

Znane ksenonowe reflektory świateł mijania.

Wysoki stopień stabilności promieniowania nie pozwala na uzyskanie większego lub mniejszego strumienia świetlnego niż podano w charakterystyce technicznej sprzętu.

Często w reflektorach instalowana jest kombinowana optyka: ksenonowa do świateł mijania i halogenowa do świateł drogowych. Soczewki biksenonowe rozwiązują ten problem.

Czym są reflektory biksenonowe lub soczewki?

Lampy biksenonowe.

Podobnie jak w przypadku lamp ksenonowych, żarzenie pojawia się, gdy wyładowanie elektryczne przechodzi przez ośrodek gazu obojętnego. Stopień jasności i wydajności jest prawie taki sam jak ksenon. Przedrostek „bi” odróżnia ten typ obiektywu od poprzednika tym, że może pracować w dwóch trybach, zapewniając jednocześnie światła mijania i drogowe. Organizacja ogniskowania strumienia świetlnego jest technicznie możliwa dzięki mechanizmowi wbudowanemu w konstrukcję lampy. Sprężyna popycha mechanizm, magnes przyciąga żarówkę, a kierunek strumienia świetlnego reguluje przesłona. Tryby oświetlenia są przełączane automatycznie i nie wpływają na jakość światła.

Tabela różnic między ksenonem a biksenonem

Lampy wyładowcze mają wspólne cechy w charakterystyce, ale mają szereg istotnych różnic.

Plusy i minusy

Przy odpowiedniej instalacji i regulacji światło z ksenonów/bi-ksenonów nie oślepia innych kierowców oraz oświetla jezdnię i pobocze z wysoką jakością. We mgle, deszczu, opadach śniegu widoczność z takich lamp jest lepsza. Jasność ksenonu sięga 3200 lm (lumenów), czyli 2 razy więcej niż w przypadku lamp halogenowych. Lampy ksenonowe i biksenonowe są ekonomiczne: ich żywotność wynosi około 3000 godzin, a niskie zużycie energii minimalizuje obciążenie generatora i zużycie paliwa.

Z niedociągnięć:

• Złożoność samodzielnej instalacji. Za legalne montaż w reflektorach takich lamp trzeba przestudiować parametry techniczne auta (montaż ksenonów i biksenonów nie jest możliwy w każdym modelu). Sprawdź kompatybilność sprzętu z reflektorem samochodowym.
• Ponowne wyposażenie reflektorów nieprzeznaczonych do montażu ksenonów / biksenonów odbywa się w wyspecjalizowanych ośrodkach. Koszt takich modyfikacji jest dość wysoki. Ponadto proces koordynacji z policją drogową zajmuje dużo czasu.
• Drogie komponenty: jednostki sterujące, jednostki zapłonowe, zakup i montaż samego bi-ksenonu.
• Kupując używany samochód z fabrycznym lub zmodyfikowanym ksenonem należy sprawdzić pozwolenia na optykę.Za nielegalny ksenon w Rosji grozi kara grzywny lub pozbawienie praw.

Kolor wiązki światła kloszy zależy od rodzaju lampy.

Czy jest kara za używanie żarówek biksenonowych?

Za stosowanie lamp ksenonowych w reflektorach, których konstrukcja fabryczna nie jest przeznaczona do ich użytku, Kodeks wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej przewiduje karę.

Niestandardowy ksenon może oślepiać innych użytkowników drogi ze względu na brak automatycznego korektora wiązki światła i spryskiwaczy reflektorów, nieprawidłowy kąt rozproszenia promieniowania odbitego oraz niedopasowanie klasy powierzchni odbijającej. Jest to naruszenie zasad bezpiecznego ruchu.

Nielegalny ksenon oślepia kierowców nadjeżdżających i przejeżdżających pojazdów

Zgodnie z art. 12 ust. 4 części 1 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej „do montażu z przodu pojazdu urządzeń oświetleniowych, których kolor świateł i tryb działania nie spełniają wymagań Przepisów Podstawowych dotyczących dopuszczenia pojazdu do eksploatacji i zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego przewiduje się karę administracyjną dla obywateli w wysokości 30 USD, 15-20 USD dla urzędników, 400-500 USD dla osób prawnych” z konfiskatą lamp i bloków zapłonowych.

Funkcjonariusze policji mają prawo sporządzić protokół z prowadzenia pojazdu z usterkami.

W przypadku kierowania pojazdem z zainstalowanymi urządzeniami oświetleniowymi, których kolor i tryb działania nie spełniają wymagań określonych w art. 12.5 ust. znajomość przepisów ruchu drogowego i konfiskaty tych urządzeń i urządzeń.

Zatrzymanie pojazdu w celu sprawdzenia zgodności reflektorów z normami odbywa się na stanowisku stacjonarnym. Inspekcję może przeprowadzić wyłącznie inspektor dozoru technicznego po wydaniu zaświadczenia.

Niedopasowanie koloru, lokalizacja urządzeń oświetleniowych Art. nr. 12.5 p.3.1 - pozbawienie praw.

Ksenonowe i biksenonowe w reflektorach przeznaczonych do lamp halogenowych kwalifikuje się jako rozbieżność między trybem działania zewnętrznego urządzenia oświetleniowego a charakterystyką techniczną pojazdu i uważa się za wadliwe działanie pojazdu:

• pkt 3.1: „Liczba, typ, kolor, lokalizacja i tryb działania zewnętrznych urządzeń oświetleniowych nie spełniają wymagań projektu pojazdu”
• punkt 3.4: „Na urządzeniach oświetleniowych nie ma dyfuzorów ani lamp, a stosowane są dyfuzory, które nie odpowiadają tego typu urządzeniom oświetleniowym”.

Tylko sąd może pozbawić prawa kierowania pojazdem (art. 3.8 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej). Funkcjonariusze policji nie mają takich uprawnień. Od decyzji sądu przysługuje odwołanie do sądu wyższej instancji.

Czy możliwe jest zamontowanie ksenonu w samochodzie jest opisane w instrukcji obsługi pojazdu. Brak oznaczeń na reflektorze i informacji w instrukcji oznacza, że ​​instalacja ksenonu jest nielegalna i pociąga za sobą taką samą karę za użycie w reflektorach i PTF.

Przeczytaj więcej tutaj: Czy można jeździć z reflektorami ksenonowymi zgodnie z przepisami ruchu drogowego?

Jak legalnie zainstalować niestandardowy ksenon?

Można uniknąć nieprzyjemnych spotkań z funkcjonariuszami policji drogowej, grzywien i pozbawienia prawa jazdy - wyposaż samochód w lampy ksenonowe lub bi-ksenonowe zgodnie z charakterystyką techniczną samochodu.

GOST R 41.99-99 (Regulamin EKG ONZ N 99) wyraźnie reguluje oznakowanie gazowo-wyładowczych źródeł światła. Ksenonowe i bi-ksenonowe są oznaczone na podstawie literą „D” dla reflektorów DC (ksenonowych świateł mijania), DCR (bi-ksenonowych), DR (ksenonowych świateł drogowych).

Instalację lampy pozostaw ekspertom.

Powierz montaż lamp wykwalifikowanym rzemieślnikom, którzy mogą zagwarantować legalność instalacji i wydać pozwolenia.

Przeczytaj także

Ksenon czy lód - co wybrać

 

Jakie są rodzaje i zalecenia dotyczące wyboru optyki biksenonowej?

Wybór soczewek biksenonowych zależy od fabrycznej konstrukcji samochodu i życzeń kierowcy:

1. typ soczewki: zwykły lub uniwersalny. Do oryginalnych bi-ksenonów D1S, D2S nadają się lampy Bosch, Philips, Osram, Koito, FX-R, Hella.
2. temperatura światła. Popularny standardowy obiektyw to 4300K. Miękkie biało-żółte światło, dobra widoczność na mokrej nawierzchni. 5000K - jasne białe światło, ale gorsze w oświetleniu niż poprzednia wersja. 6000K i 8000K wyglądają estetycznie, z niebieskawym odcieniem, ale oświetlenie jezdni jest bardziej rozproszone.
3. Wymiary lampy musi być mniejszy niż reflektor. Soczewki bi-ksenonowe występują w trzech średnicach: 2,5; 2.8; 3.0.
4. projekt reflektorów. Falistą powierzchnię należy wypolerować lub zastąpić przezroczystą, aby uniknąć rozpraszania światła i oślepiania nadjeżdżających kierowców.

Przeczytaj także: 6 najlepszych modeli lamp ksenonowych

Wniosek

Znacząca różnica w cenach często skłania kierowców na korzyść ksenonu. Jest używany z soczewkami halogenowymi. Bixenon zamyka kwestię dwóch rodzajów oświetlenia jednym obiektywem. Szeroki zakres oświetlenia pozwala lepiej widzieć obiekty na drodze i poboczu.

Prawidłowo zainstalowane lampy ksenonowe i biksenonowe zapewniają wysokiej jakości oświetlenie w każdych warunkach pogodowych oraz zmniejszają zmęczenie oczu.